Проектирование первой в мире жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты для подлодок началось в 1963 году. Эскизные предложения представили конструкторское бюро ОКБ-52 Владимира Челомея и СКБ-385 Виктора Макеева. В итоге было выбрано предложение коллектива Виктора Макеева, и уже в 1964 году начались работы по созданию нового ракетного комплекса. Одновременно под него начали создавать новую подводную лодку, получившую номер проекта 667Б «Мурена». Разработка подлодки началась в ЦКБ «Рубин» под началом главного конструктора Сергея Ковалева.
Развитие стратегических ракетоносцев второго поколения шло, в основном, в направлении увеличения дальности их ракетного оружия. Было необходимо, чтобы новейший ракетный
Создание ракетоносца шло быстро, даже обгоняя сроки, отведенные на создание нового ракетного комплекса. В результате опытные пуски ракет были начаты уже после ввода в строй головного корабля. Ракетный комплекс приняли на вооружение весной 1974 года.
Конструкция корабля основывалась на предыдущем проекте 667А, поэтому она практически не изменилась — двухкорпусная, с ракетными шахтами, размещенными в прочном корпусе. Из внешних изменений возросла только длина корабля, и
В марте 1970 года на Северодвинском предприятии «Севмаш» заложили головной ракетоносец
Подводные лодки получили более точное и совершенное оборудование, чем стояло на подлодках предыдущего проекта. Был установлен новейший навигационный комплекс
Вооружение:
В кормовой части располагались 12 двухступенчатых ракет
В носовой части располагались четыре
Головной
Подводные лодки, построенные на дальневосточном заводе, вошли в состав
Постановка в состав флота подлодок проекта 667Б существенно повысила стабильность стратегической ядерной триады, так как больше не было необходимости «прорывать» противолодочный рубеж НАТО в Северной Атлантике и подходить к западному побережью США, тоже прикрытому противолодочным рубежом.
На флоте к подлодкам проекта 667Б прочно прикрепилось прозвище «Букашки», а по западной классификации они получили обозначение «Delta».
С 1994 года подлодки этого проекта стали постепенно списывать, а к 1999 году осталось всего две ходовые подлодки. В 1999 году появились планы на дальнейшее использование нескольких списанных подлодок, которые стояли в ожидании утилизации в Северодвинске в качестве подводного транспорта.
Но эти планы так и остались на бумаге. К 2005 году все подлодки проекта 667Б были утилизированы.
Рассказать друзьям